Yttrande över förslag till ändringar i föreskrifter om bärighetsklasser

Motivering till Regelrådets ställningstagande

Regelrådet konstaterar att förslaget utvidgar undantagen från villkoren om dubbelmonterade hjul på vägar som har bärighetsklass 4 med villkor. Syftet anges vara att långa fordonståg ska kunna färdas på vägarna utan att slitaget ökar. Konsekvensutredningen saknar emellertid uppgifter om hur många företag som berörs och om vilka ekonomiska konsekvenser förslaget får för dem.

Regelrådet bedömer att berörda företag, påverkan på företagens kostnader och intäkter samt påverkan på konkurrens är bristfälligt redovisade. Konsekvensutredningen anger varken antalet berörda företag eller hur de fördelar sig efter storlek och bransch. Den innehåller inga belopp och ingen beräkning som visar vad förändringen betyder för ett enskilt företag. Förslagets påverkan på företagens intäkter behandlas inte heller. Slutsatsen att konkurrensförutsättningarna inte påverkas vilar på att förändringen är lika för alla företag. Det framgår inte av konsekvensutredningen om företagens förutsättningar att dra nytta av förändringen har prövats. Bristfälliga är också särskilda hänsyn till små och medelstora företag, åtgärder för att begränsa kostnader och andra negativa effekter samt hur och när konsekvenserna kan utvärderas. I dessa delar innehåller konsekvensutredningen ingen redovisning.

Regelrådet bedömer att problembeskrivningen och syftet med förslaget, konsekvenser om ingen åtgärd vidtas och alternativa lösningar är godtagbart redovisade. Godtagbara är också redovisningarna av särskild hänsyn till tidpunkt för ikraftträdande och behov av speciella informationsinsatser samt överensstämmelse med EU-rätten och om förslaget går utöver minimikraven.

Regelrådet finner därför att konsekvensutredningen inte uppfyller kraven i 6 och 7 §§ förordningen om konsekvensutredningar.