Förslaget innebär huvudsakligen att kommunerna bemyndigas att genom lokala trafikföreskrifter införa miljözoner inom särskilt miljökänsliga områden. Bemyndigandet i sig medför inga ekonomiska effekter för företag, utan sådana effekter uppkommer först om och när bemyndigandet tas i anspråk. Regelrådet avstår därför från att yttra sig i detta ärende.
Denna webbplats använder cookies för att vi ska kunna ge dig den bästa möjliga användarupplevelsen. Cookieinformation lagras i din webbläsare och utför funktioner som att känna igen dig när du återvänder till vår webbplats och hjälpa vårt team att förstå vilka delar av webbplatsen du tycker är mest intressanta och användbara.